Kako prilagoditi ručni alat za uklanjanje za svoje CDL zračne kočnice?

Ručni usklađivač Podešavanje za CDL zračne kočnice

(Operativne specifikacije za ručne alate za podešavanje za zračne kočnice za komercijalna vozila)
1. Pripreme prije operacija
Uklanjanje spremnika za zrak:
S isključenom paljenjem, kontinuirano deprimiraju papučicu kočnice sve dok se mjerač tlaka ne vrati na nulu i iz ispušnog ventila se ne čuje šištani zvuk najmanje 3 sekunde.
Dvostruka sigurnost klina:
Postavite klinove u oba smjera, iza prednjih kotača i ispred stražnjih kotača. Nikada ne parkirajte vozilo samo uključivanjem zupčanika.
Uklanjanje čuvara:
Pomoću ravnog dleta uklonite poklopac prašine iz rupe za podešavanje (poklopac od lijevanog željeza mora se zagrijati prije uklanjanja kako bi se spriječilo sjeckanje).

2. Inspekcija i prilagođavanje klirensa
Metoda mjerača Feeler:
Umetnite mjerač puštanja u zazor između kočnice i podešavajuće ruke (obično 0,9-1,2 mm). Podesite ako je previše labav ili previše tijesan.
Ne koristite metodu "okreni kotač za mjerenje otpora" - može uzrokovati značajne netočnosti kada se bubanj deformira.
Operacija šesterokutnog ključa:
Okrenite crv za podešavanje u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (na većini modela) dok se mjerač puštanja ne može umetnuti (cipela je čvrsto na kočni bubanj). Povratak točan broj zuba:
Američki modeli: Povratak 3 zuba crva (približno 120 °)
Europski modeli: Povratak 1/4 okretaja (90 °)
Zaključavanje za sprečavanje labavljenja:
Držeći ključ na mjestu, zategnite maticu za zaključavanje na 150-200 n · m pomoću 36 mm prstenastih ključa (potreban je ključ zakretnog momenta).

3. Ironclad pravila za izbjegavanje rupa
Prethodno: smrtna kazna:
Overtorque locknut → deformirane navoje → nesposoban za prilagodbu sljedeći put
Nedovoljno povlačenje → kočni bubanj 400 ° C tijekom vožnje → Spontano izgaranje guma
GOSPODNOST: Fatalna povezanost lanca:
Predoženi okretni moment → Loosening → Nekontrolirani zazor → Pushrod pukne dijafragma → Tlak zraka vraća se na nulu, kočenje zaustavljanja

4. Poslijeporika nakon mortem nakon prilagodbe
Test predmeta
Kriteriji kvalifikacije
Kritični rizik
Statički klirens: Pomiče se mjerač puštanja s otporom kada je umetnut u mjerač debljine 1,0 mm. Pretpostavljanje: povlačenje i izgaranje; Overloroosening: kočenje zaostajanja
PushRod Travel: PushRod Travel 25-38 mm pri kočenju (mjerenje ravnala vizualnog pregleda). Premašuje 40 mm = prethodnik puknuća dijafragme
Razlika u temperaturi kočnice: infracrvena temperatura nakon 3 km vožnje: razlika temperature lijevog i desnog bubnja ≤15 ° C. Temperaturna razlika od 30 ° C ukazuje na neravnotežu podešavanja → pristrano kočenje.
Ručni otpor rotacije: Podignite kotač i zakrenite gumu jednom rukom (nosite rukavice kako biste spriječili opekline). Zahtijeva silu = pretjerano praćenje; Potpuno besplatno = Overloose.

5. Posebni radni uvjeti
Izuzetno hladna zimska operacija:
Prije podešavanja, baklje propan zagrijavajte zaključavanje 10 sekundi (ispod -20 ° C) kako biste spriječili krhki prijelom.
Zagrijte mjerač osjećaja na tjelesnu temperaturu kako biste spriječili da se zalijepi kada je ubačen hladno.
Istrošeni koraci na kočnicama:
Upotrijebite kutnu brusilicu za izglađivanje koraka na unutarnjem zidu bubnja prije podešavanja. Inače će se izmjereni zazor biti iskrivljen.