Kada odaberete Automatski podešavač slabi , kompatibilnost je strog zahtjev koji je potrebno provjeriti, što izravno utječe na to može li ispravno raditi u sustavu i postići očekivanu funkciju. Glavna razmatranja su sljedeća:
1. Kompatibilnost između veličine sučelja i oblika
Fizička veza: Razmak rupa za prirubnica za ugradnju, specifikacije vijaka za pričvršćivanje, veličina navoja ili oblik sučelja priključne push -šipke/povlačenja šipke podešavača moraju biti čvrsto usklađeni s odgovarajućim komponentama u sustavu (poput kočne komore za push šipku, kočnica, bregastog vratila). Svako odstupanje u veličini ili obliku rezultirat će nemogućnošću ugradnje ili labave veze.
Pogon povezivanja: Ako prilagođavač mora biti povezan s pogonskim komponentama poput bregastog osovina i S-CAM-a, njegov oblik zuba, modul i dubina mrežice mora biti potpuno dosljedan, u protivnom će uzrokovati kvar prijenosa, abnormalno trošenje, pa čak i lom.
2. Prilagodljivost između pokretačke sile i moždanog udara
Usklađivanje ulazne sile: Ulazna sila koju je pružio sustav (poput potiska kočnice, ručne sile poluge) mora biti u stanju učinkovito pokretati unutarnje mehanizme podešavanja (poput rešetka, vijak). Nedovoljna ulazna sila može uzrokovati neuspjeh prilagodbe; Ako je prevelik, može oštetiti podešavač.
Izlazni udar podudaranja: Kompenzacijski raspon moždanog udara prilagodbe mora u potpunosti pokriti maksimalni priraštaj za slaganje uzrokovan trošenjem ploče s trenjem u sustavu. Nedovoljni plan dovodi do nepotpune naknade; Prekomjerna suvišnost putovanja može uzrokovati strukturne smetnje ili otpad.
3. Koordinacija kontrolnih signala
Kompatibilnost tipa signala: Za elektroničke ili inteligentne regulatore, njihovi upravljački signali (napon, struja, komunikacijski protokol poput Can Bus) moraju biti kompatibilni s upravljačkim sustavom vozila ili opreme. Neusklađivanje signala rezultirat će nemogućnošću primanja uputa ili neuspjeha povratnih informacija.
Logika odgovora je dosljedna: logika akcije regulatora (poput podešavanja nakon jednog kočenja i prilagodbe nakon akumuliranog trošenja) treba sinkronizirati sa strategijom upravljanja sustavom kako bi se izbjeglo lažno aktiviranje ili odgoda.
4. Kompatibilnost funkcije povezivanja sustava
Kompatibilnost s ručnim podešavanjem: Neki sustavi zahtijevaju da se funkcija ručnog podešavanja zadržava kao alat za sigurnosnu kopiju ili održavanje. Dizajn automatskog podešavanja trebao bi biti kompatibilan s sučeljem ručnog resetiranja, a dvije operacije ne bi trebale međusobno ometati.
Povezanost s indikatorom habanja: Ako je sustav opremljen uređajem za alarm za habanje, kompenzacijsko djelovanje podešavanja treba koordinirati s logikom za pokretanje alarma kako bi se alarm točno odražavao debljinu preostalog materijala za trenje.
5. kompatibilnost i tolerancija na okoliš i radne uvjete
Kompatibilnost medija: U hidrauličnim ili podmazivačkim sustavima, brtveni materijali regulatora (poput O-prstena i pokrivača prašine) trebaju biti otporni na ulje, mast ili kemijski medij u kontaktu kako bi se izbjegao neuspjeh zbog oticanja i korozije.
Sposobnost zagađenja: U prašini, blatna vodena okoliša (poput građevinskih strojeva, rudarskih vozila), razina zaštite regulatora trebala bi se uskladiti s ukupnom zategnutom sustava kako bi se spriječilo da strana pitanja uđu u mehanizam zaglavljenog.
6. Obavezna kompatibilnost između propisa i certifikata
Certifikacija pristupa industriji: Specifična područja primjene (poput kočenja komercijalnih vozila) moraju biti u skladu s obaveznim propisima (poput ECE R90, FMVSS 121). Ispravljač mora proći odgovarajuću certifikaciju, u protivnom je zabranjeno instalirati ili smatrati ilegalne izmjene.
Certifikacija kompatibilnosti sustava: Neki proizvođači vozila ili proizvođači opreme mogu zahtijevati od podešavača da bi u zajedničkom izvješću o provjeri pružio svoj sustav (poput ABS, EBS) kako bi dokazao da integracija ne utječe na sigurnosne funkcije.
7. Univerzalnost s postojećim rezervnim dijelovima/alatima
Kompatibilnost održavanja: Sučelje za rastavljanje i montažu prilagodbe (poput specijaliziranih alata za resetiranje i specifikacija stezanja) trebalo bi biti kompatibilno s postojećim alatima u radionici za održavanje kako bi se izbjeglo povećanje troškova održavanja zbog posebnih alata.
Zamjena rezervnih dijelova: U održavanju stare opreme, novi prilagođavači trebali bi biti što kompatibilniji s originalnom veličinom i funkcijom instalacije, smanjujući potrebu za modifikacijom drugih povezanih komponenti (nosači, push šipke).
| Faktor kompatibilnosti | Kritični zahtjev za provjeru |
| Dimenzije sučelja | Fizičke veze (ugradbene rupe, niti, veze) moraju se precizno podudarati s komponentama sustava domaćina. |
| Angažman pogona mehanizma | Spline, zupčanici ili kamere moraju se ispravno spajati s postojećim komponentama pokretača/pogona bez izmjene. |
| Sila i raspon moždanog udara | Potrebna ulazna sila mora pokrenuti podešavanja; Izlazni hod mora u potpunosti nadoknaditi trošenje sustava. |
| Integracija upravljačkog sustava | Električni signali/protokoli moraju komunicirati s kontrolerima vozila/opreme bez sukoba. |
| Otpor na okoliš | Brtve i materijali moraju izdržati onečišćenja specifične za sustav (prašina, kemikalije, vlaga). |
| Funkcija ručnog poništavanja | Sposobnost ručnog podešavanja sigurnosnih kopija mora koegzistirati bez ugrožavanja automatskog rada. |
| Nosite usklađivanje praćenja | Povećanja prilagodbe moraju se sinkronizirati s pragovima senzora trošenja ili protokolima za inspekciju. |
| Regulatorna certifikacija | Moraju nositi potrebne oznake usklađenosti industrije/regije (npr. Standardi kočenja). |
| Sučelje alata | Postupci resetiranja/usluge moraju se uskladiti s najčešće dostupnim alatima za radionice. |
| Naslijeđeni sustav za uklanjanje | Zamjenske jedinice moraju se integrirati s originalnim ugradnim točkama i kinematikom bez prilagodbe. |