Provjera kočnice regulator labavosti temeljna je vještina za osiguranje sigurnosti kamiona. Uz malo znanja, možete čak i sami izvršiti preliminarnu provjeru.
Prije nego što se podvučete ispod kamiona, morate poduzeti sigurnosne mjere jer morate otpustiti kočnice da biste obavili pregled.
Pronađite ravno tlo: Provjerite je li kamion parkiran na ravnoj, tvrdoj površini.
Blokirajte kotače: Postavite klinove ili velike cigle ispred i iza kotača kako biste spriječili kotrljanje vozila.
Otpustite kočnice: Otpustite parkirnu kočnicu (zračnu kočnicu) kako biste kočioni sustav opustili. Ako je parkirna kočnica uključena, nećete moći pomicati dijelove.
Promatrajte regulatore opuštenosti na unutarnjoj strani svakog kotača.
Provjerite je li labav: Nježno protresite podešivač rukom da vidite je li veza s potisnom šipkom previše labava.
Provjerite zatik: Zatik "kopča u obliku slova U" (zatik) koji povezuje potisnu šipku i regulator ne bi trebao biti netaknut i ne bi trebao pokazivati znakove ispadanja.
Provjerite mast: Provjerite ima li pukotina oko priključka za mast. Ako je cijela komponenta zahrđala ili izgleda suho, to ukazuje na nedostatak održavanja.
Ovo je najizravniji način da osjetite koliki je "slack".
Alati: Upotrijebite veliku motku ili ključ s dugom drškom.
Rad: Postavite motku na rub komore kočnice i snažno podignite regulator opuštenosti, pokušavajući ga pomaknuti kao što bi to činio tijekom kočenja.
Primjedba: normalni regulator imat će blagi pomak, poput slobodnog hoda prije nego uključite parkirnu kočnicu. Ako se pomakne na značajnu udaljenost kada se zategne, kočnice su previše labave; ako se uopće ne miče, možda su pretijesne.
Za automatski regulatori labavosti , morate potvrditi da se oni zapravo "automatski" prilagođavaju.
Promatrajte njihanje: neka vam partner (ili, radi sigurnosti, nekoliko puta pritisne kočnice) i promatrajte vraća li se poluga svaki put u isti položaj. Ručno označavanje: Kredom možete napraviti oznaku na potisnoj šipki. Ako se oznaka pomakne za značajnu udaljenost, a ne skrati se čak ni nakon višekratnog pritiskanja kočnica, to znači da je funkcija automatske kompenzacije zakazala.