Kako ručno prilagoditi automatske prilagoditelje za slaganje?

Strogi propisi i upozorenja o riziku za ručno prilagođavanje Automatski prilagođavači slabi

Načelo jezgre: dopuštene su samo operacije resetiranja koje su određene proizvođačem; Rutinska prilagođavanja strogo su zabranjena! Sljedeći postupak primjenjuje se samo na resetiranje ili otključavanje nakon zamjene kočnice.

1. Obvezne sigurnosne pripreme prije operacije
Nosite sigurnosne naočale kako biste spriječili izbacivanje ozljeda od unutarnjih opruga ili metalnih krhotina.
Osigurajte vozilo: angažirajte kočnicu za parkiranje i stavite klinove ispod kotača. Ne oslanjajte se samo na hidraulično dizanje.
Uklonite energiju kočenja: krvarite tlak zraka za pneumatske kočione sustave; Otpustite tlak kočne tekućine za hidrauličke sustave.

2. Ponovno djelovanje (potrebno nakon zamjene kočnice)
Korak 1: Pronađite rupu za podešavanje
Pronađite šesterokutnu rupu za resetiranje na stražnjem dijelu tijela podešavanja (obično prekriveni gumenim čepom).
Ne dirajte vijak bočnog podešavanja (njegovu funkciju preuzima automatski mehanizam).
Korak 2: Umetnite poseban alat
Koristite šesterokutni ključ proizvođača određene veličine (8 mm/10 mm je uobičajena). Ne koristite podesivi ključ ili ključ cijevi.
Korak 3: resetiranje rotacije
Okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu dok se otpor ne pojavi (otprilike 90-180 stupnjeva). Push štap za podešavanje sada je u potpunosti uvučen.
Prestanite kad čujete klik. Prekomjerno može oštetiti oprugu.
Korak 4: Provjera sklopa
Nakon ponovnog instalacije kočnih jastučića/kočnice, deprimirajte papučicu kočnice pet puta zaredom kako bi automatski mehanizam omogućio ponovno uspostavljanje svog referentnog klirensa.

3. Operacija zaglavljenog oslobađanja (samo ne-frakturalni napadaj)
Korak 1: Vanjsko čišćenje
Koristite dizelsko gorivo za čišćenje praznina u kućištu podešavanja. Ne koristite visoki pritisak vode za vodu da biste utjecali na brtvu.
Korak 2: Prodirno podmazivanje
Ulje za kapljanje turbine (ne masno) u rupu za resetiranje i ostavite da odstoji 10 minuta kako bi se otapalo hrđu.
Korak 3: Naizmjenična rotacija
Okrenite šesterokutni ključ 30 ° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu → resetirajte u smjeru kazaljke na satu → 30 ° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tri puta kako biste oslobodili zaglavljeni položaj.
Ako se prilagodnik neće okretati, odmah zaustavite i zamijenite podešavač.
Korak 4: Funkcionalni test
Nakon ponovne instalacije, testirajte vozilo: lagano nanesite kočnice na 30 km/h i promatrajte da li se pritiskanja automatski malo prilagođava (obično se očekuje 1-2 mm širenja i kontrakcije).

4. Zabranjene operacije i katastrofalne posljedice
Zabranjene akcije:
Prisilno podešavanje bočnog vijaka → uzrokujući da dubina angažmana ratcheta postane netočna, a funkcija kompenzacije postaje trajno neučinkovita.
Čekiranje push šipke za resetiranje → deformiranje preciznih unutarnjih navoja i čineći podešavajući beskorisnim.
Lančana reakcija neuspjeha:
Neispravno podešavanje → Putovanje push šipkom premašeno → Dijafragma kočnica komora → Tlak zraka odmah se vraća na nulu tijekom vožnje → Potpuni gubitak kočenja

Samo dopuštene radnje u hitnim situacijama